另有業(yè)內(nèi)人士告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者，此次大火燒毀原糖或涉及運(yùn)往中國(guó)部分，預(yù)計(jì)到港供應(yīng)量將減少或延誤，或?qū)⒂邢蘩脟?guó)內(nèi)糖企。
國(guó)際糖價(jià)應(yīng)聲上漲
據(jù)了解，此次被損毀的6個(gè)大型儲(chǔ)糖倉(cāng)庫(kù)屬于全球最大的糖和乙醇生產(chǎn)商——巴西Copersucar公司，其6個(gè)倉(cāng)庫(kù)靜態(tài)存儲(chǔ)量可達(dá)30萬(wàn)噸蔗糖。
因此次大火將18萬(wàn)噸原糖和白糖付之一炬，約占據(jù)巴西每月白糖出口量的10%，貿(mào)易商急于回補(bǔ)空頭倉(cāng)位，國(guó)際糖價(jià)應(yīng)聲大漲。紐約原糖期貨在消息公布后一度攀升6%至20.16美分/磅，但之后縮減漲幅，最終收高2.5%至每磅19.50美分。
與此同時(shí)，白糖交易量也創(chuàng)下新高。據(jù)外媒初步測(cè)算，僅上周五午間的易手量就高達(dá)36萬(wàn)手，相當(dāng)于1800余萬(wàn)噸原糖，幾乎是250日平均易手量的3倍多。
今年6月，Copersucar公司還曾對(duì)火災(zāi)事發(fā)地桑托斯港進(jìn)行擴(kuò)建，希望將2013年的貿(mào)易量從720萬(wàn)噸提升至900萬(wàn)噸。此次火災(zāi)后，Copersucar公司不僅需要在未來(lái)數(shù)月租用其他港口來(lái)履行對(duì)全球買家和交易所的發(fā)運(yùn)義務(wù)，其港口何時(shí)能修復(fù)如初還是個(gè)未知數(shù)。
信達(dá)期貨軟商品研究員張秀峰對(duì)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示，相比糖起火，裝船設(shè)施被燒毀對(duì)全球糖市的影響更甚。
有分析稱，港口基礎(chǔ)設(shè)施遭到破壞將會(huì)阻斷Copersucar公司未來(lái)三至六個(gè)月內(nèi)的裝運(yùn)活動(dòng)。巴西商品風(fēng)險(xiǎn)管理顧問(wèn)則預(yù)計(jì)，該港口需要八個(gè)月至一年方能恢復(fù)全部出口能力。
或涉及運(yùn)往中國(guó)部分
短期來(lái)看，此次大火最大的影響是將導(dǎo)致桑托斯港運(yùn)往紐約洲際交易所（ICE）的船貨運(yùn)輸受阻。據(jù)媒體報(bào)道，若Copersucar在桑托斯港的糖發(fā)運(yùn)受阻，那么將導(dǎo)致約99.6萬(wàn)噸原糖難以被運(yùn)至ICE。而ICE預(yù)期巴西本月將發(fā)運(yùn)137萬(wàn)噸糖。
記者了解到，作為ICE10月份原糖合約交割的唯一收貨者，貿(mào)易商路易達(dá)孚(LouisDreyfus)購(gòu)買原糖的規(guī)模創(chuàng)逾20年來(lái)最大，達(dá)149萬(wàn)噸。
“而這其中一部分是要運(yùn)往中國(guó)的。”一位熟悉糖市的業(yè)內(nèi)人士告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者，巴西著火的糖廠是要把原糖送到ICE交易所，然后交易所交割給路易達(dá)孚，因火災(zāi)導(dǎo)致的延遲交割，原本要運(yùn)往中國(guó)的原糖也有可能受到延誤，或者到港的預(yù)期供量會(huì)減少。
“雖然中國(guó)本次通過(guò)路易達(dá)孚進(jìn)口外糖的數(shù)量未知，但或多或少將影響我國(guó)糖的進(jìn)口量，這對(duì)國(guó)內(nèi)糖企來(lái)說(shuō)壓力會(huì)相對(duì)減小，或?qū)膫?cè)面利好國(guó)內(nèi)糖業(yè)。”上述業(yè)內(nèi)人士說(shuō)。
另外，該業(yè)內(nèi)人士分析道，19.5美分/磅的外盤收盤價(jià)換算到國(guó)內(nèi)的進(jìn)口完稅價(jià)格大概是4800元/噸，廣西現(xiàn)貨糖的價(jià)格是5600元/噸，利潤(rùn)大概是800元/噸，而在今年上半年進(jìn)口利潤(rùn)一度達(dá)到了1200元/噸，這意味著原來(lái)的進(jìn)口利潤(rùn)其實(shí)是大幅縮減了，進(jìn)口利潤(rùn)的大幅下降肯定意味著未來(lái)進(jìn)口數(shù)量的下降，從這個(gè)角度來(lái)說(shuō)，國(guó)內(nèi)的進(jìn)口壓力也會(huì)下降。
